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L'URBANISTE QUI TENTE L'URBANISME DURABLE

le 31-12-2008 13:29

UN BON PLAN: Faut-il virer le tram de Nancy ? (in EST REPUBLICAIN)

tram nancy

Calculs à l'appui, l'ancien maire d'Essey, Michel Stricher, juge que le remplacement du tram par du trolleybus guidé permettrait d'économiser 4M € /an. Avec des avantages...

 


 
 
le 31-12-2008 08:23

LA PREMIERE MAISON PASSIVE LABELISEE (in PLANETE INFO.COM)

maisons passivesDes maisons françaises ont été labelisées « Maison Passive » en novembre. Il s'agit des premiers labels décernés en France. Cette étape donne au constructeur et au propriétaire l'assurance d'un bâtiment à très basse consommation d'énergie, conforme au projet annoncé. La maison passive est une construction qui ne nécessite aucun système de chauffage ou climatisation indépendant. A Formerie, dans l’Oise, deux maisons individuelles ont été labellisées «Maison Passive» conformément au label européen de maison passive. « Le label est un moyen fiable pour les maîtres d'ouvrages de savoir si la construction réalisée est bien, comme annoncé, une construction à très basse consommation », souligne Etienne Vekemans, président de l'association La Maison Passive France. La labellisation assure le respect des critères européens de maison passive : des besoins de chauffage inférieurs à 15 kWh/ m2 annuels, une excellente étanchéité de l’enveloppe (n50 ≤ 0,6 h-1) et une consommation totale en énergie primaire (électroménager inclus) inférieure à 120kWh/m2 annuels. « Pourquoi fixer la limite à 15 kWh de chauffage / climatisation par m2 et par an ? Rappelle Etienne Vekemans, parce que la pratique (et la théorie) montre que jusqu’à cette valeur, on peut utiliser l’air comme fluide caloporteur. Ce qui permet de s’affranchir d’un système indépendant de chauffage ». La maison se chauffe « toute seule » : les apports du soleil et ceux des habitants, appareils ménagers, etc., pris en compte dans la construction, suffisent à maintenir une température agréable et ce, tout au long de l’année. C’est pourquoi les maisons passives sont aussi appelées les « maisons sans système de chauffage ou climatisation indépendant ».En 2007, le constructeur Les Airelles, construit ces deux maisons passives avec l'artchitecte Bruno Ridel (En Act Architecture) : « ces habitations utilisent les apports solaires et consomment 10 fois moins que l’habitat des années 90. Leur prix est plus élevé, mais les dépenses annuelles de chauffage sont inférieures à 200 euros annuels pour une surface habitable de 132 m2 », souligne Richard Lefèbvre, des Airelles. Les matériaux choisis pour la construction sont écologiques : ossature bois, ouate de cellulose pour l’isolation. Les fenêtres sont équipées de triples vitrages, et, pour garantir une bonne étanchéité à l’air, l’ensemble de la maison est enveloppé d’un frein vapeur, film protecteur qui stoppe l’eau et l’air mais laisse la vapeur d’eau intérieure s’échapper pour assurer une hygrométrie stable. Les murs extérieurs sont recouverts de plaques de gypse et cellulose très rigides qui résistent aux lourdes charges et à l’humidité. Cela apporte une isolation phonique supplémentaire, une excellente protection au feu et une bonne inertie: la chaleur est emmagasinée le jour et restituée la nuit. Ce sont des panneaux solaires, combinés à une pompe à chaleur, qui fournissent l’eau chaude sanitaire. Un puits canadien, un tuyau d’environ 50 mètres enterré à 1,50 mètre, apporte à l’intérieur de la maison un air réchauffé l’hiver et rafraîchi l’été. Une ventilation mécanique contrôlée (VMC) double-flux assure sa distribution dans les pièces.L’association La Maison Passive France contrôle la qualité et permet la labellisation des constructions passives en France. Outre le respect des critères propres au concept européen de Maison Passive, le label « Maison Passive » implique d’autres critères précis, appliqués tout au long de la construction. La validation des documents nécessaires à l'obtention du label doivent être soumis à l’examen pendant la phase de conception, afin que des corrections ou des suggestions puissent être apportées le plus tôt possible. Si le concepteur n’a pas l’expérience de construction passive, l'association le conseille et, si nécessaire, le suit jusqu’à l’aboutissement du projet.Anne Gérin
 


 
 
le 31-12-2008 08:00

IL EST MINUIT MOINS UNE (in PLANETE INFO.COM)

Auteur : Michel Tarrier

 


 
 
le 30-12-2008 11:29

L'autopartage, solution écologique et anticrise (in MIDI LIBRE)

Elle s'appelle Danièle et habite dans l'Ecusson nîmois. Depuis quelques mois, cette attachée de recherche clinique au CHU de Montpellier, mère de deux enfants, n'a plus de voiture "perso" et loue son véhicule... à l'heure auprès de Modulauto, entreprise installée depuis bientôt deux ans à Nîmes. « Un changement radical », reconnaît-elle. Une solution qui lui permet de faire des économies mais qui relève aussi pour elle de « la citoyenneté ». « Les voitures encombrent la ville. Et avec ce système, je n'ai plus de frais d'entretien, de crédit, d'assurance ou de parking à payer à l'année. » A Nîmes, Modulauto propose de louer une voiture pour 12 € par mois. Comptez ensuite 2 € de l'heure et 36 centimes du kilomètre, le carburant étant compris dans<!--- OAS AD 'Pave editorial' begin ------>
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le 30-12-2008 11:24

En Dordogne, les Britanniques ne mènent plus la vie de château

En Dordogne, les Britanniques ne mènent

 


 
 
le 16-12-2008 18:17

Ouverture d'une desserte Strasbourg-aéroport, prélude au tram-train IN LIBERATION

ECO-TERRE - Le préfet de la région Alsace, Jean-Marc Rebière, a inauguré lundi une nouvelle desserte ferroviaire reliant Strasbourg au Piémont des Vosges, qui permet une liaison régulière avec l'aéroport de Strasbourg-Entzheim. Avec cette nouvelle desserte, tous les quarts d'heure, l'aéroport de Strasbourg-Entzheim se trouve à 9 minutes de la gare de Strasbourg. Elle permet aussi de relier l'aéroport international à l'ensemble de l'Alsace via le maillage ferroviaire régional. Le train remplace dorénavant la navette par autobus qui est interrompue.

 


 
 
le 16-12-2008 10:47

Loi SRU retoquée : il a suffit d'un sénateur gaga (et d'une ministre daltonienne) IN MARIANNE 2

 


 
 
le 12-12-2008 11:59

LA « SOCIETE » BLOQUEE DES URBANISTES

LA « SOCIETE » BLOQUEE

Quand on essaie d’être urbaniste, c’est du moins comme cela que nous nous positionnons lorsque nous « qualifions » des urbanistes à la commission de qualification des urbanistes de l’OPQU (office de qualification de urbanistes) dont je fais partie, on a un leitmotiv : «  être urbaniste, c’est d’abord être capable non pas de formuler des réponses – toutes faites ou pas – mais plutôt des questions ». Si possible les bonnes, mais ceci est une autre histoire. En clair et sans utiliser de jargon, avant d’agir il faut réfléchir, s’interroger et avoir des hypothèses, qu’on fait partager aux autres, élus, acteurs de la société civile, etc….

 


 
 
le 12-12-2008 10:21

« Comment remettre le tracé des Métropoles sur la bonne voie »

Vendredi 19 décembre- Marseille - Chambre de Commerce et d’Industrie de Marseille Provence (CCIMP) - Palais de la Bourse  -  9, la Canebière  (à 17 heures)