le 30-06-2009 09:57
Participation du GIR Maralpin au débat public sur la Ligne nouvelle Montpellier Perpignan
Communiqué de presse
[à l'issue de la dernière réunion du débat public, le 25 juin 2009]
le 30-06-2009 09:41
Christian Brodhag: de l'écologie politique au développement durable
Christian Brodhag, à la tribune de la Commission des Nations Unies sur le Développement Durable (creditIISD)
le 30-06-2009 09:25
Les immeubles de Le Corbusier reportés au patrimoine mondial
publié le 29 juin 2009
Réuni à Séville du 22 au 30 juin 2009 pour sa 33e
session, le comité du patrimoine mondial a commencé à délibérer et à
faire connaître ses décisions. Deux d'entre elles intéressent
directement la France.
le 30-06-2009 09:07
La LGV Paris-Nice passera par Marseille et Toulon
[ 29/06/09
- 20H00 - AFP
]
le 27-06-2009 15:32
Montpellier Perpignan, un "oui" mais des inquiétudes (IN Midi Libre)
Édition du samedi 27 juin 2009
Rail
Pas de rejet massif
du projet de ligne ferroviaire nouvelle entre Montpellier et Perpignan.
A écouter les premières conclusions du débat public, présentées jeudi
soir à Montpellier, les Languedociens et les Roussillonnais fondent de
gros espoirs sur la création de cette ligne, qui leur permettra de se
déplacer plus vite en train. Pour autant, ils nourrissent aussi de
sérieuses craintes. En clair, cette voie nouvelle, qui s'étirera sur
160 km, ne doit pas défigurer la région. Surtout, ils refusent que
cette opération mette à mal les vignobles et ceux qui en vivent : la
vigne est un trait de culture. Ils y tiennent. Le point sur ce projet,
dont on attend aussi qu'il améliore la fluidité du trafic sur l'A9.
le 26-06-2009 19:16
Nouvelles éoliennes verticales pour Weole Energy
Weole Energy, spécialiste du petit éolien, lance une nouvelle gamme de turbines à axes vertical.
le 26-06-2009 19:11
Paca. LGV : le rapport Cousquer "en faveur du passage par Marseille-centre"
Paca. LGV : le rapport Cousquer "en faveur du passage par Marseille-centre" Le
rapport sur les différents tracés de la Ligne à grande vitesse (LGV)
entre Nice et Paris, réalisé par le médiateur du gouvernement Yves
Cousquer et rendu mi-juin, penche "un petit peu en faveur du passage
par Marseille-centre", a annoncé le 25 juin le préfet Michel Sappin.
le 26-06-2009 19:07
L'architecte Xavier Arsène-Henry est mort
L'architecte
et urbaniste Xavier Arsène-Henry connu pour avoir construit des grands
ensembles résidentiels dans les années 1950/1960, est mort le 19 juin à
Paris.
Ce fils d'ingénieur a été distingué par le Grand Prix de Rome en 1950 et a ouvert trois agences à Paris, Bordeaux et Nîmes.
L’architecte a pris part au projet des «Grandes terres de Marly-le-Roi»
(1953-1961) de Marcel Lods et Jean-Jacques Honneger, un grand ensemble
de 1.500 logements. Il a également travaillé sur les quartiers
périphériques de Nîmes et a également été architecte-conseil pour la
Ville de Marseille au début des années 1960.
le 25-06-2009 08:23
À la campagne, comme à la ville, des commerces traditionnels proches de la population
Gwennaël Solard, division Commerce, Insee
Depuis le début des années 2000, la baisse du nombre de commerces
traditionnels s’atténue. Dans le même temps, l’essor des grandes
surfaces alimentaires commence à ralentir. Pour la plupart des types de
commerces, la part des communes pourvues d’un équipement commercial
diminue, mais moins rapidement sur la période récente. Les équipements
commerciaux sont généralement plus nombreux dans les communes des
espaces urbains que dans les espaces ruraux. Toutefois, l’accès rapide
à au moins un magasin alimentaire est presque généralisé, même en
espace rural. Les pharmacies, les boulangeries et les fleuristes sont
les commerces dont la répartition est la plus en phase avec celle de la
population. La croissance retrouvée des espaces ruraux et des grandes
villes au cours des années récentes pourrait modifier le paysage
commercial, même si elle n’a pas encore trouvé d’écho sur le tissu
commercial.
le 24-06-2009 13:10
GOOGLE ATTITUDE
Vous voulez vous facilitez la vue en ne recevant pas mes articles par déferlante.
le 24-06-2009 10:29
Un nouveau ministre du logement ? Non... un secrétaire d’Etat : Benoist Apparu
Le remaniement ministériel tant attendu (surtout par le personnel
politique concerné) et annoncé après le Congrès de Versailles est donc
intervenu hier soir, mardi 23 juin 2009. On nous dit que le Président
Sarkozy a du en faire accélérer l’annonce à cause d’un certain
Mitterrand qui avait mangé le morceau en déclarant avoir été choisi
comme ministre de la Culture...
le 24-06-2009 08:20
Réforme des collectivités : l'UMP prête à une réduction de 30% des élus régionaux et départementaux (IN Gazette des communes)
Décentralisation - 23/06/2009
L'UMP
est prête à accepter le principe d'une réduction de 30% du nombre des
élus régionaux et départementaux, dans le cadre de la réforme des
collectivités locales, a indiqué le 23 juin son secrétaire général
Xavier Bertrand."Pour l'UMP c'est clair, nous sommes prêts à
faire l'effort de réduire de 30% le nombre d'élus départementaux et
régionaux", qui pourraient être remplacés par des conseillers
territoriaux, a-t-il déclaré sur Europe 1."On parle bien souvent
d'économies. Nous, nous sommes prêts à les faire", a-t-il dit, en
indiquant que le nombre d'élus passerait ainsi de 6.000 à 4.000. Xavier Bertrand a souhaité que cette réforme intervienne avant les régionales de 2010."Il
le faut parce que ce que nous proposons c'est que le mandat des
prochains conseillers régionaux soit seulement de quatre ans
(2010-2014)" au lieu de six actuellement, a-t-il expliqué. En
revanche, pour les prochaines régionales de 2010, a-t-il ajouté, "je
souhaite que l'on garde le même mode de scrutin" de listes, à deux
tours.Régionales 2010Pour l'élection de
mars prochain, l'UMP pourrait ainsi faire des listes uniques avec ses
alliés dès le premier tour, dans les régions où ce serait "pertinent",
et fusionner les listes de la majorité présidentielle au second, dans
les autres, selon des responsables de la majorité.Pour
l'élection éventuelle des futurs conseillers territoriaux qui
siègeraient à la fois au département et à la région, l'UMP étudie
l'option d'un scrutin mixte - moitié proportionnel, moitié uninominal à
deux tours - selon Dominique Perben, membre du comité Balladur qui a
été chargé de plancher sur la réforme territoriale. Le député du Rhône
a par ailleurs conduit pour l'UMP une mission au côté du sénateur UMP
Jean-Patrick Courtois, auprès des élus sur ce chantier.Le parti présidentiel arrêtera ses propositions à l'occasion d'un bureau politique le 30 juin à 12h, selon M. Bertrand.Actuellement la gauche administre plus de la moitié des départements, et 20 régions sur 22 en France métropolitaine.
le 24-06-2009 08:17
Les atouts du Grand Sud dans la crise (IN L'Express)
Par Broqua Aliette de, publié le 22/06/2009 16:21 - mis à jour le 22/06/2009 16:27
le 23-06-2009 08:24
Un décret précise les modalités d'application de la procédure simplifiée de modification des POS et des PLU (IN Localtis.com)
Urbanisme publié le 22 juin 2009
Les articles 1 et 2 de la loi du 17 février 2009
pour l'accélération des programmes de construction et d'investissement
publics et privés avaient prévu la possibilité d'avoir recours à une
procédure de modification simplifiée des plans d'occupation des sols
(POS) et des plans locaux d'urbanisme (PLU) dans certains cas et
parfois même pour une durée limitée. Cette procédure simplifiée permet
de ne pas avoir recours à la procédure d'enquête publique mais
seulement de porter à la connaissance du public le projet de
modification et l'exposé de ses motifs, en vue de lui permettre de
formuler des observations pendant le délai d'un mois, et ce,
préalablement à la convocation du conseil municipal ou de l'organe
délibérant de l'EPCI compétent.
le 22-06-2009 08:59
Référentiel national pour l’évaluation des projets territoriaux de développement durable et agendas 21 locaux
Destiné aux collectivités et territoires de projets(communes rurales, villes, groupements de communes,départements, pays, PNR) qui, déjà engagés dans unedémarche de projet territorial de développement durableou agenda 21 local, souhaitent travailler dans une logiqued’amélioration continue.
le 21-06-2009 20:03
LGV-Côte d'Azur : les premières conclusions du médiateur
Nice
LGV-Côte d'Azur : les premières conclusions du médiateur
le 21-06-2009 19:35
Michel Rocard est appelé à présider la conférence de consensus sur la fiscalité carbone
Michel Rocard est appelé à présider la conférence de consensus sur la
fiscalité carbone. Dans cette interview, il reprend la plupart des
arguments que nous développons depuis 1994: 1) Cette fiscalité est indispensable des raisons économiques ;2) Elle soit s'effectuer à prélèvements constants et donc s'ajuster annuellement ce qui impliquer d'éviter l'usine à gaz ; 3) Elle est partiellement incompatible partielle avec les quotas pourtant proposés par l'EuropeAjoutons donc que : - une harmonisation européenne, voire internationale est nécessaire (par rapport à la valeur carbone) ;- un ajustement aux frontières est utile ;- il est préférable de taxer la source que de calculer les émissions cas par cas.Quatre vidéos pédagogoques de >Rocard que vous pouvez lire ensemble :
http://www.dailymotion.com/playlist/xzrbu_CachanBlueReporter_fiscalite-carbone/video/x9k00s_14-michel-rocard-la-taxe-carbone-in_newsDans la prochaine lettre de France Bleue, un dossier complet sur cette révolution fiscale.
le 17-06-2009 21:44
L'intercommunalité souterraine et le débat public
L'intercommunalité souterraine et le débat public, tribune de Dominique
Musslin, Vice-président de la Société Française des Urbanistes,
Intercommunalités (n°134, mai 2009)
le 17-06-2009 12:24
LGV Provence Alpes Côte d’Azur Synthèse des Travaux GIR/IIC/SFU
LGV Provence Alpes Côte
d’Azur
Synthèse des Travaux
GIR/IIC/SFU
le 16-06-2009 17:22
Eolienne : Les procédures administratives préalables à l’implantation
Eolienne : Les procédures administratives préalables à l’implantation
le 16-06-2009 16:12
Transports et Grenelle de l’environnement : le fret ferroviaire est à contre-sens
Communiqué de presse - Mardi 16 juin
2009
Transports et Grenelle de l’environnement : le fret
ferroviaire est à contre-sens
le 13-06-2009 08:33
Réconcilier régulation, développement durable et globalisation, par Luc Ferry (IN Le Monde)
Ré-gu-la-tion ! Voilà désormais le maître mot de la politique moderne. Il vaut pour l'économie comme pour l'écologie. De Nicolas SarkozyDaniel Cohn-Bendit, du G20 à la récente victoire d'Europe Ecologie,
chacun la réclame... sans y croire sérieusement. Sans elle, la
politique disparaît au profit d'une logique de développement qui
apparaît chaque jour davantage intenable. Pourtant, elle semble hors de
portée. La question s'impose donc d'évidence : pourquoi cette
sacro-sainte régulation mondiale paraît-elle à ce point nécessaire et
utopique, à ce point désirable et hors d'atteinte ?
le 13-06-2009 08:28
Depuis hier, Ville 3000 défriche la question des villes qui bougent (IN Voix du Nord)
vendredi 12.06.2009, 04:48 - La Voix du Nord
le 13-06-2009 08:11
Qui est le champion du développement durable selon les français ? (IN Greenzer)
Qui sont les personnalités les plus impliquées dans le domaine du développement durable ? D’après les résultats du baromètre réalisé par OpinionWay pour Le Figaro.fr, Futura-Sciences et En Ligne Pour Ta Planète,
les français ont fait leur choix. L’étude a été réalisée en mai 2009
auprès d’un échantillon de 1 020 personnes, représentatif de la
population française âgée de 18 ans et plus. Découvrons ensemble les
résultats !
le 12-06-2009 20:59
cité ....
Mon nom a été cité dans cet article de Vaucluse matin en date du 12 juin. Il s'agit en fait d'un conflit d'ordre administratif qui ne me concerne pas et quioppose la directrice du SCoT du bassin d evie d'Avignon et son employeur.
le 09-06-2009 17:53
Angers et le développement durable, une évidence
Angers et le développement durable, une évidence
À Angers, le juste équilibre entre
développement et qualité de vie transparaît fortement dans les paysages
urbains. Il fonde en partie l’action municipale, qui a pour principal
objectif de réunir la ville et de pérenniser sa cohésion sociale et
économique, dans une démarche de développement durable.
le 09-06-2009 17:52
le décès de François Ascher
Elisabeth Ascher-Campagnac, sa femme, Judith et Cléo, ses filles,Ainsi
que l’ensemble de ses proches et amisOnt la douleur de vous annoncer le
décès de François Ascher.La levée du corps aura lieu à 9h30 le samedi 13
juin, à la chambre funéraire du Père Lachaise, 7 boulevard Ménilmontant. Nous
vous convions à 10h à la Salle de la Coupole du Père Lachaise. L’inhumation aura
lieu à 11h30. Venez sans fleurs, préférez les dons à la recherche contre
le cancer en accord avec sa devise « à quelque chose, malheur est bon
».Elisabeth, Judith et Cléo Ascher
le 09-06-2009 12:39
Les bourgs ruraux s'étendent plus vite que les villes (IN LES ECHOS capté par la FNAUT)
Les bourgs ruraux s'étendent plus vite que les
villes
le 08-06-2009 12:20
MOUSTIERS SAINTE MARIE (Parc du Lubéron): concilier paysage et énergies renouvelables
Une excellente démarche pour CO-GERER paysage et installation de panneaux photovoltaïques.
le 06-06-2009 16:56
ET SI LE GRAND PARIS NOUS ETAIT CONTE PAR SES HABITANTS ?
LE GRAND PARIS
ET SI LE GRAND PARIS
NOUS ETAIT CONTE PAR SES HABITANTS ?
le 06-06-2009 16:33
L’inter-SCoT, un bon lieu d’échanges et d’expérimentations
Par Dominique Musslin,
urbaniste qualifié, vice-président de la société française des urbanistes (SFU),
directeur d’agence d’urbanisme
le 03-06-2009 22:44
Les associations mobilisent contre la suppression de l'avis conforme de l'ABF dans les ZPPAUP
précision: le Sénat et l'assemblée n'ont pas les mêmes positions
le 03-06-2009 22:39
Le réchauffement climatique : risques beaucoup plus élevés que prévu
Crédit : OMM
Sans
une action rapide et massive, le réchauffement climatique au cours du
siècle sera deux fois plus sévère qu’estimé il y a de cela six ans, et
pourrait même être plus accentué encore. Tel est ce qu’ont déduit des
scientifiques utilisant le MIT Integrated Global Systems Model. Ce
modèle est d’une portée particulière étant le seul qui inclut de
manière interactive un traitement détaillé des changements possibles
dans les activités humaines, tel que le niveau de croissance économique
en relation à l’utilisation associée d’énergie, dans différents pays :
il permet d’observer en détail les effets de l’activité économique en
les couplant avec les effets des systèmes atmosphériques, océaniques et
biologiques.
le 03-06-2009 22:35
Les villes françaises en manque de "notoriété internationale" (IN Gazette des communes)
A
l'exception de Paris, les villes françaises souffrent d'un "réel
déficit" de notoriété internationale et peinent à rivaliser avec les
autres métropoles européennes en termes d'attractivité économique,
selon le baromètre 2009 du cabinet Ernst and Young publié le 3 juin.Paris
est la seule ville française figurant parmi les 12 métropoles "qui
présentent les meilleures atouts pour rebondir dans un contexte de
crise" et se classe au 3e rang, loin derrière New York et le Grand
Londres qui figure en pole position.L'Allemagne réussit, elle, la
gageure de faire figurer trois de ses métropoles (Berlin, Francfort et
Munich) dans ce classement établi d'après une enquête auprès de 809
dirigeants économiques dans le monde."Les villes françaises,
par un réel déficit de notoriété internationale, sont encore loin de
prendre place parmi les leaders européens", souligne le cabinet Ernst
and Young.Hors région parisienne, seul Lyon bénéficie d'une
"visibilité de niveau international" sans pour autant apparaître encore
parmi les métropoles européennes les plus attractives, d'après l'étude.Urgence à attirerAfin
d'accroître l'attractivité de l'Hexagone, les villes françaises doivent
d'"urgence" acquérir le statut de "métropoles européennes" afin de se
faire une place au côté des "puissantes «second cities»" (métropoles
ayant un rayonnement international, ndlr) telles que Düsseldorf,
Barcelone, Manchester mais aussi Valence, Glasgow ou Lodz, "villes hier
sinistrées", est-il indiqué.Sans surprise, un autre volet de
l'étude fait par ailleurs apparaître que Paris est considérée comme la
ville la plus attractive de France par 56% des "décideurs" interrogés,
devant Lyon (44%) et Marseille (19%), suivis de Toulouse et Lille (tous
deux à 14%) et par Bordeaux et Strasbourg (tous deux à 11%).
le 03-06-2009 20:42
PLU de tous les pays unissez-vous ! (In N° 127 - Octobre 2008 • AdCF • Intercommunalités Urbanisme)
rédacteur: Dominique MUSSLIN
"La communauté doit être considérée comme l’outil majeur de la décentralisation. Au-delàde la question fiscale, toutes les compétences en matière d’espace et d’aménagement doivent lui être confiées.”
le 03-06-2009 08:39
LE SENAT A UN EXCELLENT RAPPORTEUR POUR LE PROJET DE LOI E.N.L. IN HABITAT ET COLELCTIVITES LOCALES)
Intervenant pour présenter l'économie du titre I
du projet de loi,
M. Dominique
Braye,
rapporteur, a tout d'abord estimé que les conditions d'examen
du texte par la commission étaient loin d'être optimales,
considérant que les délais d'examen des amendements par le
rapporteur avaient été beaucoup trop courts ; d'autre part,
rappelant que les articles du projet de loi étaient parfois très
longs et d'une grande complexité, il a jugé indispensable la mise
en place d'une numérotation simple des alinéas afin de faciliter
la rédaction des amendements par les commissaires et a vivement
regretté que le Sénat n'ait pas encore adopté cette
pratique, mise en oeuvre par l'Assemblée nationale depuis plusieurs
années, pour la plus grande satisfaction des députés.
le 03-06-2009 08:17
RARE: Raymond DUGRAND parle de l'agglo de Montpellier (IN Montpellier journal)
Raymond Dugrand à propos de l’agglo :
“Je suis totalement admiratif”
le 02-06-2009 14:57
Terres agricoles : des prix constants, une urbanisation qui fléchit
IN ADCF direct
L’étude de Terres d’Europe (Bureau d’étude de la FNSAFER) sur l’évolution du marché des terres agricoles 2008 apporte deux constats importants :
le 01-06-2009 17:09
LGV : Christian Estrosi pour le tracé des métropoles
Paru le vendredi 29 mai 2009 à 18:00
le 01-06-2009 17:06
LGV : le tracé sud passant par Toulon de nouveau sur les rails
NICE MATIN VAR MATINLGV : le tracé sud passant par Toulon de nouveau sur les railsParu le vendredi 29 mai 2009Les
TGV afflueront-ils en gare de Toulon ? C'est ce que craignent les
membres de l'association Stop TGV Coudon, persuadés que le choix du
tracé est déjà fait.Info ou intox ? Dans l'épineux dossier de
la ligne à grande vitesse (LGV), chaque annonce est à prendre avec des
pincettes. « Échos informels », fuites du monde politique : tout le
monde possède le bon tuyau concernant le tracé que proposera le
médiateur dans son rapport le 15 juin. Et censé éclairer le choix du
ministre Jean-Louis Borloo, lequel tranchera le 30 juin.Un mois
avant cette date, l'association Stop TGV Coudon est sûre de ses sources
: le médiateur Yves Cousquer opterait pour le tracé des métropoles du
Sud. Une ligne passant par Marseille et Toulon et contre laquelle cette
association se bat depuis le début. Furieux, les membres de
l'association ont distribué ces jours-ci 56 000 tracts, en attendant «
des actions fortes dès la sortie du rapport », si besoin.Énorme pression«
La pression a été énorme pour abandonner le tracé par le nord »,
analyse Olivier Lesage, président de Stop TGV Coudon. La ligne longeant
l'autoroute A8 avait, c'est vrai, provoqué la fureur de la maire
d'Aix-en-Provence, sous prétexte que les paysages de Cézanne allaient
être massacrés. La bouillante Maryse Joissains avait même manifesté à
Paris sous les fenêtres du ministre de l'écologie en compagnie d'élus
de sa région.L'abandon de la ligne nord réjouirait aussi Horace
Lanfranchi, le président du conseil général (et élu du canton de
Saint-Maximin), qui avait juré que jamais, il ne laisserait le Var être
coupé en deux par des rails.Enfin, une LGV faisant halte à
Toulon aurait aussi de quoi satisfaire son maire Hubert Falco, dont la
ville ne serait pas oubliée. « À part que je ne vois pas trop où on
mettrait la gare, en plein centre de Toulon, comme on le dit. Il faudra
aussi un grand parking à proximité. C'est de la folie », critique
Olivier Lesage.Ce dernier, qui se sent un peu abandonné du
monde politique, peut compter quand même sur le soutien de la
communauté de communes de la vallée du Gapeau. Son président André
Geoffroy a écrit au médiateur pour dire tout le mal qu'il pensait de
cette ligne sud. « Mais je ne me fais aucune illusion, soupire,
désabusé, cet élu. Tout ce qu'on peut faire ou dire, c'est du vent. On
n'a plus qu'à s'écraser si l'État a décidé de réaliser le tracé le plus
cher, le plus destructeur pour l'environnement. On ne va pas perdre
notre temps à faire des recours ».Retour à la case départA
contrario enfin, l'association Toulon Avenir, qui a cosigné un rapport
avec la Fnaut (1) à destination du médiateur, pour démontrer les
intérêts de la ligne sud, aime à croire qu'elle a enfin été entendue. «
Le tracé sud, c'est zéro défaut à l'ouest de Toulon et, à l'est, les
mêmes problèmes qu'ailleurs. On peut difficilement imaginer dépenser 9
milliards d'euros en oubliant Marseille et Toulon », résume son
président Valentin Gies.La bataille du rail, qui avait démarré
par une opposition dans le sud, avant de se déplacer vers le nord, va
donc retourner à sa case départ. En ayant gagné peut-être, au fil des
mois, un certain consensus politique. Ce qui était aussi, au fond, une
des missions assignées par Jean-Louis Borloo au médiateur.
le 01-06-2009 13:55
LE TGV DES METROPOLES EST SUR LA "BONNE ROUTE"
25/05/2009 : Compte Rendu de l'entretien du 20 mai avec Mr Horace Lanfranchi, Président du Conseil Général
Participants : Stéphanie Anciaux, Jacques VerdierCollectif Citoyen Mont Aurélien Sainte Victoire et Coordination
Associative Cézanne