La voiture reste de loin le mode de transport privilégié des Français, qui l'utilisent pour 72% de leurs déplacements à longue distance (plus de 100 km du domicile) mais le train progresse, avec une part de 16%. C'est ce qui ressort d'une étude consacrée à la mobilité à longue distance en 2007 que vient de publier le Commissariat général au développement durable (CGDD).
Pour les déplacements professionnels, la part modale du train (29,1%) a
fortement augmenté : en nombre de voyages avec nuitées, elle a gagné 4
points, au détriment de tous les autres modes de transport et pour les
allers-retours dans la journée, jusqu'à 7 points au détriment de la
voiture. A l'opposé, celle-ci a plus que conforté sa position dominante
pour les déplacements personnels, avec une part de 77%. Au total, les
Français âgés de quinze ans ou plus ont effectué en 2007 236 millions
de voyages à longue distance (+4,2% par rapport à 2006) et parcouru 232
milliards de kilomètres (+3,3%). "Cette reprise de la mobilité résulte
avant tout de la croissance des allers-retours dans la journée et en
particulier de ceux réalisés pour motif professionnel", note le CGDD
qui constate une légère diminution de la distance moyenne parcourue. La
voiture représente 49% de l'ensemble des distances parcourues, l'avion
35%, le train 12% et l'autocar 2,7%.
Le CGDD s'est aussi penché sur la répartition des voyages en fonction
des zones d'études et d'aménagement du territoire (ZEAT) et constaté
d'importantes disparités. L'Ile-de-France est largement prédominante :
ses habitants effectuent à eux seuls 28% des voyages personnels et 30%
des voyages professionnels. A l'autre extrêmité, le Nord-Pas-de-Calais
a la population la moins mobile avec seulement 3,8% des voyages
personnels. L'étude montre aussi que le choix des modes de transport
des voyages personnels varie beaucoup d'une grande région à l'autre en
fonction de la plus ou moins grande proximité des destinations et de
l'offre de transport. Ainsi les habitants des régions du littoral
passent leurs vacances d'abord au sein de leur région ou des régions
limitrophes et ont plus souvent recours à la voiture tandis que les
Franciliens et les habitants de l'Est de la France s'"expatrient" plus
volontiers pour leurs vacances et prennent davantage le train ou
l'avion. Enfin, le Bassin parisien est la grande région de départ où
les allers-retours dans la journée sont les plus nombreux.
Anne Lenormand